Как подбирать комфортную обувь для вождения машины?

В любой ситуации представительницы прекрасного пола не перестают быть женщинами. Косметика, украшения, одежеда... И, в том числе, обувь. Вроде хочется и в авто быть неповторимой, комфортно и красиво одетой, а с иной стороны, практичность... Замечательно, если на ногах мокасины, а если дресс-код на работе вынуждает передвигаться на каблуках?

Мы поинтерсовались у знакомых женщин, которые водят автомобиль, что для них является комфортной для управления авто обувью, и как они решают проблему высоких каблуков в автомобиле.

Большинство сказали, что самая плохая для управления машиной обувь – вовсе не двенадцатисантиметровые каблуки. Толстая платформа, сквозь которую не чувствуется педаль, по мнению многих, вызывает при вождении больше всего дискомфорта, будь то кроссовки или ботинки на платформе. На шпильках, безусловно, не каждая леди комфортно чувствует себя за рулем. За большими и узкими шпильками – почетное второе место по неудобству управления авто. Босые ноги так же указывались в качестве неудобств, правда здесь скорее полагается разговаривать об абсолютном отсутствии обуви. Прекрасно, что вождение с голыми ногами в нашей стране не особенно приветствуется, в силу погодных условий.

Важную роль в комфорте-дискомфорте управления автомобилем в том или другом виде обуви играет посадка водителя в личном автомобиле. Когда в машине сидишь за рулем, будто бы на стуле, то педали располагаются внизу, и шпильки любой высоты совсем не мешаются. Если же посадка водителя низкая, то педали находятся впереди по отношению к водителю, и с шпильками возникают проблемы. Некоторые женщины-водители успешно опираются каблуком в коврик при вождении, и любая высота шпильки абсолютно не мешает жать на педали. Только с иной стороны, бывают и нехорошие случаи. Когда коврик под ногами рифленый, а каблук филигранный (шпилька, к примеру), то каблук может застрять в коврике в очень неподходящий момент. Если это возникнет во время движения, и женщина-водитель не сможет переместить ногу с педали газа на педаль тормоза, то может случиться аварийная ситуация... Подобных проблем лучше стараться остерегаться.

Какие же выходы из ситуации находят женщины – водители машин?Первый и очень важный – это завести пару обуви исключительно для вождения, и подойти к ее выбору со всей отвественностью. Но, переобуваться в эту пару придется всякий раз, усаживаясь в авто. Плюсы такого решения – во время вождения не возникает никаких отвлекающих факторов, и ваша повседневная обувь не станет портиться в районе каблука и подошвы от трения о коврик или педали. Разумеется, это решение подходит не каждой. У занятых деловых женщин может вовсе элементарно не найтись лишних пяти минут на постоянное переобувание на входе-выходе из авто. К тому же зимой в непрогретой машине может быть не очень комфортно переобуваться пусть и в удобную, зато холодную обувь. Выходит, следует искать выход.

Когда на работе жесткий дресс-код, не надо ходить на больших узких шпильках. Ведь можно выбрать обувь с устойчивым каблуком средней высоты, который не портит походку и в то же время смотрится красиво и изящно, но самое главное, позволяет хорошо водить автомобиль. Спортивную обувь так же реально выбрать не на толстой подошве, а на комфортной, тонкой, тем более, что это как раз советуют для фитнеса.

Таким образом мы замечаем, что проблема выбора комфортной обуви для женщины-автоледи, весьма актуальна. И, к сожалению, недостает единого способа решения этой проблемы. Наш совет: покупая обувь в магазине, подумайте, придется ли вам водить в ней машину. Подбирайте обувь, исходя из описанных здесь требований. Тогда ваша обувь станет стильной, комфортной и не станет отвлекать вас от главного – от дороги.

« Назад